COLOR BANK SYSTEM

彩色银行调色系统

调色理论

颜色(COLOR)

光的原理

另外，根据光源的不同我们所看到的颜色也会不同。 即相同的色板在太阳光、荧光灯、白炽灯下分别视察到的颜色不同。 因为太阳光中具有肉眼可观察到的所有光（红色、黄色、蓝色、绿色光）。 但荧光灯只有蓝色、黄色、红色，而白炽灯只有黄色、红色。

色环内有8种不同的颜色。

即，1基本色：蓝色、红色、黄色、绿色，2混合色：紫色、橙色、浅绿色、青绿色。
混合色是由两个基本色混合而成的。如：紫色是红色和蓝色的混合，橙色是由黄色和红色的混和，
浅绿色是黄色和绿色的混合，青绿色是蓝色和绿色的混合。

邻近混合色是由色环旁标注的 : 两种邻近颜色混合形成的鲜明色。

补充色、对比色是由色环旁标注的 : 两种邻近相对的颜色混合后形成的混浊色。 此外，颜色还受光源影响。 实例说明：为减淡红色使用其对比色绿色； 为减淡蓝色使用黄色就形成混浊。 避免这种混合。

颜色要素

1) 比较颜色差异或指定规定时，经常按以下3种特性划分。

  • 颜色，色调(CAST)-称为红色感，黄色感，蓝色感，绿色感。指一种颜色具有两种方向的色调。
  • 浓度，亮度(DEPTH)-表示色漆的颜色是黑白程度，表示银粉的颜色是亮暗程度。
  • 彩度(GRAYNESS)-表示颜色的鲜亮度和混浊度。

2) 比较颜色差异时，观察样板应采取以下两种方法进行对比。

  • 正面(FACE)-从90°角度观察样板。
  • 侧面(FLOP OR SIDE TONE)-从 20°~ 60°角度观察样板。
调色(COLOR MATCHING)

调色前

1) 调色前应考虑对颜色有影响的几种因素，尤其当颜色为银粉颜色时必须更加注意。

稀释油漆 稀释剂不足时：相对较亮 过度稀释时：较混浊
气压 气压高的时候：相对较亮 气压底的时候：相对较暗
周边温度 温度高的时候：相对较亮 温度底的时候：相对较暗
喷枪 过度微粒化：亮而且效果好 微粒化不足：暗而且效果差
喷涂方法 雾喷 : 亮 压喷 : 暗
稀释剂 快的时候：亮 慢的时候：暗

2) 调色前必须回答下面的3个基本问题

  • 色差应如何描述? = 样板颜色和油漆颜色相对比，两者之间所存在的颜色差异。
  • 应添加多少? = 少量添加比大量添加好，切记调色时应少量慢慢地加入。
  • 添加该调色剂时，颜色会有怎样的变化？= 一种调色剂至少对两种颜色的特性有影响。即对色调和浓度或色调和彩度产生影响。

调色时规则

1) 请遵守以下5种规则

  • 色环中邻近的颜色混合后，可得到鲜亮的颜色。
  • 禁止使用对头色，由于它们混合后会获得非常浑浊的颜色，或者根据光源产生异色现象。
  • 不允许一次加两种颜色，应先调整好色调在调整色彩。
  • 不可使用混用色(OPTION COLOR)，应该使用纯色。
  • 尽可能只使用一半调色涂料，另一半留作以后做基本涂料使用，同时记录下配比。

3) 调 色

1) 调整色调 - 银粉色漆和素色色漆

  • 色调差异一般来说最容易认识也最重要的。
  • 调整色调对明暗和彩度有影响，颜色也会被调整。

2) 调整明暗

银粉、珍珠颜色

- 车辆的颜色比油漆更亮或暗。

  • 调亮时 : 一般添加银粉或珍珠来调整。(例如金色系统.) 首先侧颗粒的大小和量，调整（与配方表或原色）相似的颗粒。
    ※ 注意 : 使银粉从正面呈现亮度时不能使用白色。侧面会犯错误，侧面的银粉颗粒会使颜色混浊和偏白（白色感）
  • 调暗时 : 首先对比偏暗鲜明还是偏暗混浊，如果偏暗鲜明的就添加暗的颜色。即调蓝色系统的银粉时添加蓝色，金色系统时添加金色。(例如棕色系统.) 若偏暗混浊就添加灰色。
    ※ 注意 : 在银粉里混浊颜色会呈现暗色，这是因为彩度要素的原因。如果要添加所有的，黑色是最后添加。

① 特例

车辆的颜色是银粉单色或亮银粉颜色时，新车（OEM)的涂料过程会因涂料或涂装工艺差异使保修涂料呈现暗色。 这种颜色的亮度可以在银粉涂料里添加特殊效果的调色剂(呈现银粉颗粒感、侧面亮)来调整。

② 素色颜色

- 车辆颜色比油漆偏白或黑

  • 调白时 :这种情况往往添加白色。(例如红色系统)添加白色时会对彩度有变化。红色系统添加白色变成粉色，参考配方表加入主要亮红色。
  • 调黑时 : 首先对比偏暗鲜明还是偏暗混浊，如果鲜明颜色时加入主要暗颜色。即，调蓝色系统时添加蓝色，红色系统时添加红色。(例如橙色系统)如果偏黑和混浊添加黑色
    ※ 注意事项 : 混浊的颜色呈暗色，这暗色实际上是彩度的要素。可以确定添加什么，如果需要添加所有的,黑色是最后添加。
  • 亮度和暗度调整不是每次都需要的。需要调整或不需调整的要准备下一个步骤

3) 调整彩度 - 银粉, 素色颜色

如果需要调色最后阶段是调整彩度。

这个可以根据黑色、白色、银粉的少量来调整。

亮暗度基本调整好了就避免添加这个。

  • 调混浊时 : 为颜色的混浊添加黑色使颜色变暗，添加银粉使颜色变亮。所以少量添加来调整。
  • 调鲜亮时 : 这时你需要新的材料来调整更好。这是因为你所调出来的油漆需要很多的主要色母。
    ※ 注意 : 为了调颜色及明度添加多种色母，不知不觉彩度就会下降（混浊或暗色）
    - 即所添加很多色母就颜色的彩度会下降。
    - 最适合的使用色母数量是4~5个之内，而且不可以使用对比色。
    - 有可能得到高彩度颜色，色调、明度、彩度准确的调色。
    - 若你调出了完美的颜色，首先记入色母变化，留点做参考。

4) 检验颜色

  • 对比的面要鲜明及要有光泽，请给对比的部位光泽。
  • 确认涂膜上有没有银粉及珍珠。是面漆、底漆、斑点、均匀？
  • 请看容器里的油漆。没有确认好初次颜色检验，不能喷出好效果。为确认颜色首先在试板上喷漆。湿的状态会有所差异，因此干燥后（可以烘干）确认颜色。
  • 比较颜色时选择明亮的地方，而且选择自然太阳光是最好的。
  • 所有的颜色要在同样的光下观察，底色漆颜色喷清漆后确认。
  • 确认正面颜色、侧面颜色等多种角度观察及检验。汽车的颜色检验需要在90°(正面颜色), 20~60°(侧面颜色)的角度观察。
  • 问问自己根据调色人员的各种调色方法能不能调出颜色。
  • 问问自己不是折断的喷板下可不可以做到驳口操作来调整颜色。
  • 问问自己颜色有没有接近原色。

    • ※ 以上问题任何一个可以回答“是”，那么不需要调整。

5) 调色人员的变数

使颜色变亮的方法 使颜色变暗的方法
使用快速蒸发的溶剂 使用慢性溶剂或加入慢干性稀释剂
使用很多的溶剂 比平时使用少量的溶剂
喷涂时使喷枪远离底材 将喷枪靠近底材
提高干燥速度 降低喷枪速度
延长涂装间隔时间。 缩短涂装间隔时间
提高气压 减少空气压力
扩大喷涂范围 缩小喷涂范围
减少涂出量 加大涂出量
使用小的喷嘴 使用大的喷嘴
加快空气流动或提高温度 喷两层涂装